Se garer à Strasbourg : parkings relais, tarifs et pièges

Venir à Strasbourg en voiture n'est pas un problème, à condition de ne pas essayer d'y circuler. La Grande Île est largement piétonne, les rues sont étroites et les parkings du centre affichent des tarifs de grande ville. La bonne stratégie tient en trois lettres : P+R.

Les parkings relais, la solution évidente

Une dizaine de parkings relais entourent la ville le long des lignes de tram. Le principe est imbattable : un tarif journalier unique qui inclut l'aller-retour en tram pour tous les occupants de la voiture. À plusieurs, l'économie par rapport à un parking du centre est massive, et le tram vous dépose au cœur de la Grande Île en une dizaine de minutes.

Si vous tenez au centre

Les parkings souterrains du centre sont propres et sûrs mais chers en journée complète. Réservez en ligne quand c'est possible, certains opérateurs proposent des tarifs réservés nettement inférieurs au tarif barrière, et comparez les forfaits soirée si vous ne venez que dîner.

Le stationnement de rue

Payant partout en ville en journée, avec un zonage par couleur et une tarification qui décourage volontairement les longues durées. Attention : la verbalisation est efficace à Strasbourg. Le stationnement de rue n'a d'intérêt que pour une course rapide en dehors de l'hypercentre.

Les pièges classiques

• Chercher une place « gratuite » près du centre : elle n'existe à peu près pas, et la tournée des rues coûte plus cher en temps qu'un P+R.
• Le GPS qui envoie dans la zone piétonne : bornes escamotables et caméras veillent. Suivez les panneaux parkings plutôt que le GPS en fin de parcours.
• Décembre sans plan : pendant le marché de Noël, les P+R se remplissent aussi. Arrivez avant 10 h 30 le week-end, ou venez en train, la gare est à dix minutes à pied du centre.